17.12.2025
VW ID. Polo -Elektro-Kleinwagen im Anmarsch
Der ID. Polo steht kurz vor der Serienreife und verspricht erschwingliche Elektromobilität für Europa. Erfahre hier alles über Reichweite, Antrieb und die neue Designsprache von Volkswagen!
Der ID. Polo: Elektro-Mobilität für jedermann
Bist du bereit für die Zukunft der kompakten Elektroautos? Volkswagen schickt den ID. Polo ins Rennen, und wir haben die ersten spannenden Details für dich! Ab 2026 soll der kleine Stromer die Straßen erobern und die Elektromobilität für eine breite Masse erschwinglich machen. Mit frischem Design, intuitiver Bedienung und bekannten VW-Qualitäten könnte der ID. Polo das Zeug zum Verkaufsschlager haben.
Neues Design trifft auf Bewährtes
Der ID. Polo basiert auf dem Entwurf des ID. 2all und ist das erste von vier neuen Elektroauto-Modellen im Kleinwagen- und Kompaktsegment. VW setzt dabei auf die vertrauten Stärken: intuitive Bedienbarkeit, Funktionalität, Qualität und Bezahlbarkeit. Gleichzeitig markiert der ID. Polo den Startschuss für die neue Design-Sprache „Pure Positive“.
Quelle: https://www.youtube.com/@EcomentoDe
Technische Highlights: Reichweite und Antrieb
Der ID. Polo setzt auf einen neu entwickelten Frontantrieb, der auf dem weiterentwickelten Modularen E-Antriebsbaukasten MEB+ basiert. Das Ergebnis? Weniger Bauteile, geringeres Gewicht und verbesserte Effizienz. Die E-Maschine der neuesten Generation, APP 290, soll für einen niedrigen Verbrauch sorgen. Dank Cell-to-Pack-Technologie wird der Bauraum optimal genutzt und die Energiedichte erhöht.
Bei den Batterien stehen zwei Varianten zur Auswahl:
37 kWh (netto):
LFP-Akku (Lithium-Ferrophosphat), bis zu 90 kW Ladeleistung, für die 85-kW- und 99-kW-Versionen.
52 kWh (netto):
NMC-Akku (Nickel-Mangan-Kobalt), bis zu 130 kW Ladeleistung, bis zu 450 km Reichweite, für die 155-kW- und 166-kW-Antriebe.
Der ID. Polo setzt auf einen neu entwickelten Frontantrieb, der auf dem weiterentwickelten Modularen E-Antriebsbaukasten MEB+ basiert. Das Ergebnis? Weniger Bauteile, geringeres Gewicht und verbesserte Effizienz. Die E-Maschine der neuesten Generation, APP 290, soll für einen niedrigen Verbrauch sorgen. Dank Cell-to-Pack-Technologie wird der Bauraum optimal genutzt und die Energiedichte erhöht.
Du kannst dich auf vier Leistungsstufen und zwei Batteriegrößen freuen. Zum Marktstart im Frühjahr 2026 gibt es folgende Optionen:
85 kW (116 PS)
99 kW (135 PS)
155 kW (211 PS)
Der sportliche ID. Polo GTI mit 166 kW (226 PS) soll im Laufe des Jahres 2026 folgen.
Mehr Platz und moderne Assistenzsysteme
Obwohl der ID. Polo in etwa die gleichen Maße wie der klassische Polo hat, bietet er dank des MEB+ mehr Platz im Innenraum. Der Kofferraum wächst auf 435 Liter (im Vergleich zu 351 Litern beim klassischen Polo). Mit umgeklappten Rücksitzen stehen sogar 1.243 Liter zur Verfügung! Auch in Sachen Assistenzsysteme bist du auf dem neuesten Stand. Der weiterentwickelte „Travel Assist“ ermöglicht assistiertes Fahren auf Autobahnen, inklusive Spurwechsel und Ampel- sowie Stoppschild-Erkennung.
Fazit
Der VW ID. Polo verspricht ein spannendes Elektroauto im Kleinwagensegment zu werden. Mit einem Einstiegspreis ab 25.000 Euro könnte er viele Menschen für die Elektromobilität begeistern. Wir sind gespannt auf die ersten Fahrtests und weitere Details!